第1回　平塚宿の概要　（2009年４月号）

　　平塚市の市の名前の由来は、いうまでもなく平塚宿から来ています。
　近世の平塚宿は慶長６年（1601）、徳川家康による東海道整備とともに成立した宿で、元和９年（1623）に川崎宿が成立すると、日本橋から七番目の宿となりました。宿とは街道の荷物や人馬の継ぎ立てをおこなう交通集落で、地子(地税）が免除されるかわりに公用で必要とする人馬（100人・100疋）を常備し提供する義務を負いました。

文政8年（1825）地誌取調書上帳（平塚市博物館蔵）

　近世の平塚宿の様子を知る史料に「地誌取調書上帳」があります。これは文政８年（1825）、平塚宿役人が、幕府の地誌編纂事業をおこなう地誌調所へ提出した調書で、項目ごとに調査内容が記されています。これによると、平塚宿・平塚新宿合せて石高９５２石３斗２升７合、家数４１４軒、総人数２０３８人でした。また、慶安４年（1651）、八幡村の一部が八幡新宿村として平塚宿の加宿となり、明暦元年（1655）に平塚新宿と改称した経緯も記されています。加宿とは宿の負担を軽減するため周辺の村を宿駅に加えたもので、平塚宿における人馬継立・交通量の増加がうかがえます。

　なお、神奈川県内には東海道の宿は9つ（川崎・神奈川・保土ヶ谷・戸塚・藤沢・平塚・大磯・小田原・箱根）ありましたが、そのうち、平塚宿は家数で8番目の規模の小さな宿場でした。また、大磯宿−平塚宿の間の距離が27町(約3km)しかなく、東海道の宿場間で御油宿−赤坂宿の間(16町)、石薬師宿－庄野宿(25町)に次ぐ３番目の短さであることも特徴といえます。また、旅行者が江戸や京都から東海道を通る場合、小田原や戸塚・保土ヶ谷などに宿泊し、平塚宿は休憩地として利用されることが多かったようです。
次回は平塚宿の成立事情を考えてみたいと思います。

参考文献：2004年度春期特別展図録「近世平塚への招待−館蔵資料でみる23題」

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